可廣泛應(yīng)用于采1礦業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、跳汰機(jī)篩板、浮選機(jī)襯板、煤倉襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用。在無潤滑條件下只次于塑料中自潤滑性較好的聚四氟乙烯；超高分子量聚乙烯車廂襯板各項(xiàng)性能指標(biāo)有突出表現(xiàn)汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。當(dāng)它以滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)形式工作時(shí)，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要好。
使用高分子聚乙烯襯板可以有效的改善生產(chǎn)環(huán)境，這是因?yàn)樗梢杂行У谋苊馀苊暗温┑痊F(xiàn)象的出現(xiàn)，批發(fā)車廂襯板，因此對(duì)于環(huán)境保護(hù)和廠區(qū)的清潔都十分的有利。高分子聚乙烯襯板由于有了高分子聚乙烯襯板的使用，從而減少了普通鋼板材料的應(yīng)用，帶來了非常顯著的綜合社會(huì)效益；更可以提高設(shè)備的作業(yè)效率，從而增加效益，減少停產(chǎn)檢修所造成的損失，間接性的提高了產(chǎn)能和經(jīng)濟(jì)效益。通過使用高分子聚乙烯襯板，減少了工人的使用數(shù)量，降低了生產(chǎn)成本，即使一次投資便可以長期受益，性價(jià)比非常的高?？梢栽跐舛刃∮?0%的濃鹽酸中應(yīng)用，在濃度小于75%的硫酸、濃度小于20%的硝1酸中性能相當(dāng)穩(wěn)定，獨(dú)特的耐低溫性超高分子量聚乙烯管道耐低溫性能優(yōu)異，待完全晾干后，把融化的瀝青均勻涂抹在車廂底板上。
是一種性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，具有普通聚乙烯和其它工程塑料沒法比的各種優(yōu)點(diǎn)，極高的耐沖擊性、極低的吸水率、極低的磨擦系數(shù)、優(yōu)良的自潤滑性、優(yōu)良的不粘性、對(duì)酸堿的優(yōu)良耐腐蝕性，船倉、車箱的襯里： 一般散裝船倉內(nèi)襯安裝上聚乙烯車廂襯板后，平均卸貨時(shí)間由原來的16-20小時(shí)減少到13-17小時(shí)，節(jié)省卸貨時(shí)間和費(fèi)用。車廂、料倉、漏斗、溜槽襯里：在貯倉、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設(shè)備的貯存和運(yùn)輸過程中，通常由于物料結(jié)塊、架橋或凍1結(jié)而受阻，解決這些問題耗資費(fèi)時(shí)。
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